虚心学习，崭露头角

刚进入桂林公交时，周庆对车辆的性能和保养维修要领只是一知半解，驾驶手艺与先生傅相比有很大差别。为了尽快提升手艺，周庆虚心向线路上驾驶履历富厚的先生傅讨教，学习怎样应对重亨衢况、如那里置特殊情形，还网络种种驾驶技巧和节油履历。为了更熟悉线路的蹊径、换乘情形，周庆经常使用下班的时间，沿着线路途经站点边走边看，并详细纪录每一站周边的住民区、商业街、医院、公园等，在空闲时随时审查、切记于心。

有一位师傅告诉周庆，要当好驾驶员只是会驾驶还不敷，还要很相识自己开的车，要明确车辆的结构。从那时起，周庆就经常跟在维修师傅死后钻地沟，熟悉公交车的结构、学习维修知识。短短几年的时间，周庆从最初的“新手”，生长为一个驾驶手艺精彩的“先生傅”，让同事们另眼相看。

善于总结，专注服务

随着驾驶履历的积累，周庆有了不少车辆保养、维护方面的心得。他团结公交车车型特点，总结出一套节能驾驶技巧，既包管了行车清静，又阻止了急刹猛油对刹车片和油电造成的消耗。运用这套驾驶技巧，周庆开的柴油车每年节油量抵达了600余升，替换纯电动公交车后，年均节电量达800至1000余度，他在桂林公交车辆节能降耗排名中效果总是压倒一切。

作为一名优异驾驶员，基本规则之一是对线路的“专注”。周庆开的16路，往返共44个站点，途经汇通市场、象山公园、人民医院等多个职员麋集路段，旅客以晚年人为主。周庆在驾驶历程中，会特殊关注晚年旅客，他会通事后视镜视察有没有老人起身准备下车，然后适当放慢车速；每当遇到腿脚不灵便的晚年人乘车，他会自动搀上扶下，安顿他们坐好再启动车辆……16年里，周庆累计清静行驶56万余公里，做到了清静零事故、行车零违章，成为同事们对标追赶的“驾驶尖兵”。

交流提升、配合生长

“记得第一次加入公司的驾驶员手艺竞赛是在2020年，其时获得了三等奖，很兴奋！得奖后以为整小我私家越发劲头十足！”周庆说，有了第一次的得奖履历，他最先越发认真打磨驾驶手艺。在以后的几年间，周庆营业能力越来越扎实，在手艺竞赛中的体现也越来越优异，接连取得二等奖、一等奖。

自己取得前进的同时，周庆还起劲发启航边其他驾驶员配合提升手艺。今年手艺角逐前夕，周庆就和场站其他参赛成员一起，找到获得“桂林工匠”的模范驾驶员莫伟平，向他修业“取经”。

“过单边桥左桥后要马上向右转向”“操作行动要快，对点要准”……在莫伟平的指导下，周庆和同事们的手艺都有了不少提升，各人在赛前相互交流履历，取长补短。赛场上，东环场站4名参赛选手均体现优异，团队“传帮带”精神获得了充分展现。

“热爱这个事情，就要专心把事情做到最好。”周庆说，学无止境，以后他会继续钻研营业、提升自己，为公司作出更大的贡献，为旅客带去更好的服务。